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来源:网络 人气: 发布时间:2018-08-24
摘要:今年北京国际车展上,WEY VV6的亮相就曾吸引到了垠哥注意。原因也很简单,因为魏派这个品牌没有按常理出牌,先发布VV7,再发布VV5,紧接着又发布了一款插电混动的P8,我想长城把VV6放

今年北京国际车展上,WEY VV6的亮相就曾吸引到了垠哥注意。原因也很简单,因为魏派这个品牌没有按常理出牌,先发布VV7,再发布VV5,紧接着又发布了一款插电混动的P8,我想长城把VV6放到这些车型后面发布一定是在憋着一个大招!

四驱系统很强大,空间改善更出众。WEY家族再添新丁,试驾VV6

从设计上来看,除去混动车型P8,剩余的VV5、VV7两款车型可以说已经把家族化设计运用到了极致,不仔细看大小的话真的很难区分这两款车型。

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从车型划分上看,VV7属于中型suv,VV5属于紧凑型suv,P8作为插电混动车也体现了长城的技术实力。而这辆VV6又回到了紧凑型suv行列。

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在动力方面,VV7与VV5配备的是2.0T+7挡双离合,并且两款车型全部没有四驱。而这两VV6则会使用1.5t和2.0t搭配7挡双离合,最关键的是在2.0t车型将全部配备四驱系统。现在我们第一时间拿到了VV6 2.0T 四驱旗舰车型,在这里给大家做一个详细的讲解,仔细分析一下VV6这款车究竟怎么样?

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记得第一次看到VV5的时候,它的外观设计真的给我带来了巨大的视觉冲击,这种冲击力也一直延续到了VV6身上,同时设计师也用了一些小心思让家族化设计不那么千篇一律。豹式仿生前脸。从前脸上看,VV6与VV7、VV5很难区别,只是在下护板两侧"獠牙灯"内侧形成弧状开口。车身侧面设计上最大的不同在D柱,VV7与VV5从A柱到D柱下方的装饰是一条线,而VV6在D柱处线条进行了动感曲折,走到了柱上方。WEY官方将这个设计称为“波特拐角”。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4625mm×1860mm×1720mm,轴距2680mm,虽然轴距与VV5相同,但是车高和车长要多出很多,看起来很大。VV6使用的是19寸轮毂,轮胎为米其林的高性能轮胎Latitude Sport 3 尺寸为235/55R19。在车辆尾部我第一次看到“魏派”汉字的出现,估计未来的WEY家族车型都会使用这个统一标识。

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内饰第一感受让我觉得与VV5一样,但仔细看在有些细节上还是略有不同。层次感丰富的中控台面板采用皮质材质包覆,档次感很高。方向盘运用四辐设计,底部未采用平底样式,个人感觉偏大,如果重新设计一个三幅方向盘运动感会更强。

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值得一提的是,VV6配备了NAPPA真皮打孔座椅,并且驾驶席带有加热与通风功能。在驾乘过程中,VV6座椅给人带来的乘坐质感很舒服。

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得益于电子换挡机构的使用,中控台底部增加了一个镂空设计,可以放些物品,同时还带有两个USB接口。另外,后排出风口上方也增加了两个USB接口,对后排乘客的照顾也升级了。同时后排地板十分平整。

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在智能互联方面,VV6同时兼容Carplay与Carlife,同时还带有无线充电功能。在车内可以通过语音识别,来控制天窗、前后除霜、AQS、天气、澳门威尼斯人平台网址等数十项功能。

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作为首款搭载四驱系统的WEY品牌车型,VV6使用的是博格华纳的适时四驱系统,在场地测试时,使用雪地模式很轻松的通过了滑轮组。可见这套四驱系统还挺强大。这套四驱系统包括泥地、砂石以及雪地模式,使用起来十分方便。

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责任编辑:Harris